J6P420马力和青岛解放JH6-460马力牵引哪个好?
1、青岛解放 JH6重卡 6×4 卓越版，460的马力动力，以及89的总速比，让车辆在经济转速区间就可以达到理想的车速状态，经济效益比较好，是一个不错的购车选择，整车随处可见细节化的处理方式，是否打动了屏幕面前的你呢？欢迎卡友在下方的评论区进行留言。
2、青岛解放 JH6重卡卓越版以其精致外观和强大性能，无疑是卡友们的理想选择。在驾驶体验和安全配置上，车辆表现出色，还提供24小时售后服务保障。如有购车意向，务必咨询当地经销商获取详细价格信息。
3、这两款车，JH6驾驶室宽大，配置和舒适度，都强于J6P，二手车没有J6保值。J6P舒适度，和配不如JH6，二手车稍保值一些。想要舒适，就选JH6，实用就选J6P。
4、外形方面：J6P刚上市的时候，其较为硬朗的外观让不少卡友觉得难以接受，结果事实证明，解放J6P是一款相当耐看的车型，现在这个造型可以说成为了经典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足，据说其本体源自MAN的TGX，而且驾驶室整体抬高，显得更加高大。
5、解放JH6前四后八，420马力冷藏车，带冷机40万以内。
6、J6P、JH6主打的是高端产品，而一汽解放青岛的悍V牵引车主打是中低端市场，讲究的就是高性价比。
解放J6P420马力,价值版牵引车是哪里生产的?
最简单的办法看合格证上的红章。基本上没有长春产的了，长春准备产J7。：J6P刚上市的时候，其较为硬朗的外观让不少卡友觉得难以接受，结果事实证明， 解放 J6P是一款相当耐看的车型，现在这个造型可以说成为了经典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱。
在发动机方面，这台J6P价值版使用了一台来自解放动力的CA6DM2-E52发动机，最大马力420匹，最大扭矩2100牛米。
这次为大家推荐的青岛解放 JH6重卡 6×4 卓越版 460马力牵引车，整车重量805吨，牵引总质量是40吨，厂家指导价在38万元左右，如果有心动的卡友，请致电当地经销商，具体售价以经销商报价为准。
解放j6p420马力油耗多少正常?
1、解放j6p420马力的车辆，其百公里正常油耗大致在35-36升之间。然而，实际油耗可能会因路况、驾驶习惯、车辆负载等因素有所变化。计算百公里油耗的公式为：消耗掉的油量除以行驶里程再乘以100。
2、解放j6p420马力百公里最低油耗为35-36升左右是正常的。要计算百公里油耗，可以使用以下公式：消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗。然而，由于消耗掉的油量数据难以准确获取，通常会采用满油箱作为初始数据，行驶一段距离后再加满油箱，最后以加油站提供的加油量数据为准。
3、对于420马力的高栏车型L~37L的油耗区间，解放JH6前四后八的油耗范围大致在32L到37L之间。 这个范围受到路况、车辆空重载等因素的显著影响。一般来说，空车状态下，预计油耗在32-36升之间；而标准载荷的车辆会比空车时增加50%-70%的油耗。
4、解放J6 牵引车，420马力锡柴发动机，百公里最低油耗为35-36升左右。
5、解放j6P420马力车子费油，一般看该车子行驶多少公里了，如果车子行驶超过三万公里以上，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的费油，建议检查车子是否需要进行清除积碳保养。
解放j6p420山区版油箱多大
解放j6p420山区版油箱应该是800L的，因为解放j6p420系列的所有版本发动机车型都是使用的是800L的油箱，具体见下图。
综合考虑这些因素，从平均角度来看，解放J6-6×4牵引车在拉载集装箱，车货总重达到49吨的情况下，百公里油耗大约在80升左右。需要注意的是，上述油耗数值仅供参考，实际油耗可能会因多种具体条件变化而有所不同。
质惠版则面向追求性价比的长途运输用户，其牵引车采用11升420马力发动机，支持10万公里长换油，配备半铝壳体变速箱及600L/800L油箱。驾驶室同样采用四点气囊设计，既满足性能需求又考虑到了经济性。寒区版特别配备了油箱燃油加热系统，使车辆在-30℃环境下也能使用零号柴油。
寒区版。带有油箱燃油加油系统（发动机冷却液加热，-30℃环境下可以使用零号柴油）、800L双腔油箱（700L+100L，100L用于加注高号柴油），柴油粗滤电加热解决滤芯挂蜡问题，驾驶室带有驻车加热器。领航版、普通版车型可以在原来的基础上选装加油箱加热、驻车加热器等配置升级为寒区版。绿通版。
点评：这款平地板高顶驾驶室车型，内部空间宽敞，动力系统成熟，体现了解放应对排放升级的准备。
动力方面，J6P领航版危化品车采用解放动力11L发动机，最大可输出420马力，长换油技术的加持下可以将保养里程拉高至十万公里；变速箱匹配的是CA12TAX210MA 12挡手动变速箱，可以满足不同路面对挡位的需求。前后桥采用的康迈油润滑轮端，可实现最长50万公里免维护保养，可靠性进一步提高。
2019款j6p质惠版420主副油箱有没有转换开关?
1、注意：如主油箱0#柴油尚未化蜡就转换至主油箱供油，此时会出现车辆供油不足而导致熄火。切记此时不要切换转换开关，可先断开全车电源，将开关切换至副油箱位置，再上电启动车辆，待0#柴油融化后再切换到主油箱；如果不小心断电前又切换至副油箱，需断开全车电源再上电起车。
2、分左右油箱的。按照双腔油箱的设计策略，主油箱切换副油箱时会有回油延迟，所以主油箱切换为副油箱时，油不会回到副油箱。副油箱切换为主油箱时，也有延迟，副油箱的油也不会回到主油箱。副油箱切换为主油箱时，也有延迟，副油箱的油也不会回到主油箱。
3、解放j6p420车型介绍：在2016年新版GB1589实施之际，解放推出了一款质惠版的J6P，主打轻量化市场。而如今两三年的时间过去了，解放又将这款产品进行了全新升级，推出了质惠版0车型。相比于原版车型来说，这款新车有着更低的自重和更高的舒适性配置。
4、J6P 460质惠版0的百公里油耗为35升。这款车型在燃油经济性方面表现出色，具体体现在以下几个方面：燃油效率：J6P 460质惠版0通过优化的发动机技术和底盘配置，实现了较低的油耗，百公里耗油量仅为35升，这在同级别车型中属于较为优秀的表现。
5、步骤是：打开发动机的机盖，逆时针拧开在发动机左侧的机油盖，把准备好的机油加入即可。加机油的注意事项：在选用机油的时候要按照汽车使用说明书所规定的机油级别选用。尽量选择多级油，节省油耗、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。
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