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近年来，由非机动车闯红灯、逆行、乱穿马路等交通违法行为时有发生，其中快递外卖配送人员占了相当大的比重。今后，上海骑手的交通违法行为或将得到新约束。
据上观新闻报道，2月25日，上海市道路交通安全协会同城配送专业委员会召集叮咚、饿了么、美团、达达、闪送、中通、邮政、顺丰等快递外卖行业企业开了一场会，交警部门受邀参加，探讨如何降低骑手小哥们的交通违法频次。目前，上海正在修订《同城配送专委会成员单位交通安全自律公约》，今后将根据交通违法情况对骑手进行“绿标、黄标、红标”划分，并对站点评星。“高星级”站点及“绿标”骑手将获得派单资源的倾斜。
2月26日，澎湃新闻记者从上海多家外卖平台获悉，确实有此公约，目前还在征求意见的过程中，平台会积极配合，最终以发布方案为准。
上海市公安局交警部门表示，将积极推动《公约》的制定，鼓励行业、企业自律，并将继续细化、完善管理措施，督促企业落实交通安全主体责任，共同推动行业良性发展，促进道路交通安全。
上观新闻报道称，征求意见稿中增加了“风险隐患评估标准”，今后将根据骑手是否使用专用号牌车辆、是否及时处理交通违法及事故来进行“分级”。比如，使用合规专用号牌车辆、无未处理的交通违法行为及有责交通事故的骑手，将被评为“绿标”；存在4起以上未处理违法行为，或一个月内发生2起及以上有责交通事故的，则为“红标”。
根据站点当日上路骑手的得分（绿标10分、黄标7分、红标3分），对站点进行星级评定。根据平台当日上路骑手的人均得分，将企业划分为“低风险”和“高风险”。今后，上海市道路交通安全协会同城配送专业委员会将对分色预警表现不佳的企业进行约谈、通报和限期整改，对表现较好的企业进行表彰宣传。
对此，澎湃新闻记者询问了美团、饿了么和达达，各家平台收到上述自律公约了吗？目前是否按照公约的内容在实施？
美团外卖上海区域一名工作人员向澎湃新闻记者表示，目前此内容还是草案，他们积极配合交警推进，细节各方商榷中，以交警部门最终发布的方案为准。饿了么一名工作人员称，平台会积极配合，以交警部门最终发布的方案为准。达达方面则称，目前公约在征求意见阶段，平台将积极响应。
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