青藏铁路的优缺点是什么
优点：青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。
缺点：青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。
西藏处于中国的西南边陲，与印度、巴基斯坦、尼泊尔等国接壤，地理位置十分重要。 青藏铁路的建成运行使中国内地主要城市与尼泊尔贸易的陆路运输时间从12至18天缩短到一周以内，推动尼泊尔落后的北部山区的经济发展，帮助尼泊尔独立自主地出现在世界政治舞台上。 同时，青藏铁路加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。
青藏铁路建于哪年
青藏高原地区的铁路建设，始于1958年，当年４月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。仅用了一年多的时间，干1959年10月竣工通车，全长175公里，这是青藏高原有史以来的第一条铁路。
1958年５月破土动工的甘青铁路，于1961年3月正式运营。1957年，青藏铁路开始勘测修筑，1960年西宁至海晏段建成通车。
2001年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路已于2006年7月1日正式通车，首发拉萨的城市有北京、成都、重庆、西宁、兰州，之后又陆续有上海、广州等大城市加入青藏铁路的运行，大批的旅游者正通过铁路前往西藏旅游并享受着与以前完全不同的西藏高原风光及旅游体验。
青藏铁路建成后，从西宁起算，至拉萨火车站止，全长1956公理，其中西宁至格尔木段全长814公理，是这是第一阶段于五十年代末至八十年代中建成通车的，而格尔木至拉萨段1142公理，是2006年7月1日正式通车的。
青藏第二条铁路
第二条进藏“天路”川藏铁路.
川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838公里。
来自国铁集团资料，川藏铁路雅安至林芝段位于四川省、西藏自治区境内，新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站，经四川省雅安市、甘孜藏族自治州，西藏自治区昌都市、林芝市，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。线路为国家Ⅰ级双线铁路，设计时速120公里至200公里。新建正线长度1011公里，全线共设26座车站。项目估算总投资约3198亿元，由国铁集团负责组织实施。
相关问答
青藏铁路到底有多牛？
哎呀，青藏铁路可真是个大工程！它全长1956公里，连接了青海的西宁和西藏的拉萨，是世界上最高的铁路，穿越了好多高原和山脉，这条铁路不仅让西藏的交通变得超级方便，还能让人欣赏到一路上的美景，真是牛气冲天！
青藏铁路有哪些好处？
青藏铁路让进出西藏变得容易多了，不管是旅游还是货运都方便了不少，它促进了西藏的经济发展，带动了当地的各种产业，还有啊，这条铁路的建设技术超级先进，对环保也做得很好，保护了青藏高原的自然环境，好处多多！
青藏铁路有没有啥缺点？
当然啦，啥事儿都有两面性，青藏铁路的缺点主要是在建设和运营过程中面临的挑战，高原环境恶劣，施工难度大，维护成本也高，还有啊，因为海拔高，火车行驶速度受限，有时候乘客也会有点高原反应，不过，这些问题都在逐步解决中。
青藏铁路是一条什么样的铁路？
简单说，青藏铁路就是一条连接青海和西藏的“天路”，它不仅是一条交通线，更是一条经济线、文化线，这条铁路穿越了高原、雪山、草地，风景美得不得了，简直就是一条观光旅游的绝佳路线！而且，它的建设和运营展示了我国的科技实力和环保理念，真的是一条了不起的铁路！
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